Прежде всего начинающему автолюбителю, озаботившемуся вопросом, как выбрать шины для автомобиля, стоит уяснить: всесезонные шины – это выдумка сказочников, то есть непорядочных продавцов на авторынках.
Ездить на зимней резине летом, конечно, теоретически можно, только в таких условиях шины стираются со скоростью движения поршня в цилиндре, вдобавок плохо держат дорогу. Основные отличия летней и зимней автообуви заключаются в различных свойствах резины и конструкции протектора (которая не ограничивается лишь различным рисунком), корда и боковин, а также ряда других характеристик.
Основные типы шин
Существует много типов шин, но в основном они подразделяются на камерные и бескамерные, радиальные и диагональные.
Радиальные по многим показателям лучше диагональных, однако ставить их рекомендуется в случае, если предстоит езда преимущественно по хорошим дорогам, так как они хуже переносят удары и порезы. Бескамерные шины надежнее и легче камерных, так что предпочтение стоит отдать им.
Зимняя резина бывает с защитой от скольжения и без нее. Ошипованная резина лучше, но и дороже, поэтому решать Вам, что важнее – безопасность или толщина кошелька. Впрочем, если ездить Вы собираетесь исключительно в городе по основным автомобильным артериям, можно поставить шины без шипов. Однако лучше все-таки не поскупиться и приобрести резину с защитой – мало ли, в какой уголок города Вас занесет внезапно возникшая необходимость.
При выборе обращайте так же внимание на рисунок протектора – неглубокие или вообще отсутствующие канавки, предназначенные для отвода воды из пятна контакта, могут затруднить езду по влажным дорогам.
Стоит помнить, что ставить на одну ось колеса с шинами разного типа не только запрещено правилами, но и попросту опасно – это может существенно затруднить управление автомобилем.
No comments.